Protection dérobé

Posséder une moto pour un passionné pose le plus souvent quelques problèmes de sécurité. Car trop souvent, ces véhicules sont trop faciles à voler. Et si par exemple pour une voiture le voleur se contente de votre auto radio et de vos hauts parleurs, les spécialistes des vols de moto veulent tout simplement embarquer votre moto. L'antivol et l'alarme électronique pour la moto et le scooter sont alors de mise, mais le plus difficile c'est toujours de bien les choisir car les antivols les plus sophistiqués retardent les voleurs ou les dissuadent, mais malgré cela, les vols restent trop nombreux. Les professionnels de la sécurité des motos sont allés très loin dans la recherche d'une protection dérobé de votre moto, et deux technologies différentes se démarquent des autres par leurs efficacités.
Premièrement il y a des genres d'antivols utilisés contre les bike-jacking ou car-jacking. En effet, si ce système est idéal pour votre moto, elle est possible aussi de l'utiliser avec votre véhicule. Aujourd'hui les agresseurs en viennent même à attaquer les motards au guidon de leur moto, c'est le bike-jacking, la car-jaking est alors l'équivalent. L'antivol que le marché propose en ce moment es très simple, il permet de figer votre moto quelques temps après le vol pour que vous puissiez le récupérer. Avec ce système, en cas d'agression moteur en marche, vous n'avez pas à résister et ne risquez pas ainsi de mauvais coups. Dès que l'agresseur s'éloigne avec votre moto ou votre scooter, vous activez la fonction bloque de la télécommande après quelques centaines de mètres, le système active alors l'alarme et immobilise la moto ou le scooter. Vous retrouvez ainsi votre moto ou le scooter à quelques centaines de mètres, abandonné.
Le second système intéressant que le secteur propose vient de l'adoption des systèmes de télécommunication modernes qui est le réseau GSM. Le fonctionnement de cette alarme GSM est tout simple. C'est comme si votre moto a un GSM et vous appelle en cas de problème. Voici comment ça marche, pour commencer il faut d'abord que votre moto connaisse votre numéro de téléphone, vous entrez votre numéro dans son répertoire, qui ne peut stocker qu'un seul numéro, au moindre choc sur votre véhicule l'alarme GSM vous appelle, et il est préférable à ce moment là que votre téléphone soit en marche. Dès la première sonnerie "Alarme Moto" s'affiche sur votre portable. Vous pouvez alors utiliser votre portable pour écouter les alertes et si vous prenez l'appel, le micro placé dans la moto vous permet d'écouter les bruits et conversations. Si la communication se coupe vous pouvez tout simplement continuer d'écouter ce qui se passe en rappelant votre moto. En cas de fausse alerte, l'écoute à distance vous permet de ne pas vous déplacer. Mais les variantes de l'utilisation du réseau GSM est encore loin d'être épuisées, par ce réseau vous pouvez même envisager une localisation par satellite de votre moto, en cas du vol. Mais le seul problème qui se pose c'est que face à un connaisseur en la matière, une alarme installée sur une moto peut très vite se localiser et le voleur peut très vite le désactiver, ou tout simplement le retirer une fois à l'abri, l'intervention devrait alors être très rapide à ce moment là.

Posséder une moto pour un passionné pose le plus souvent quelques problèmes de sécurité. Car trop souvent, ces véhicules sont trop faciles à voler. Et si par exemple pour une voiture le voleur se contente de votre auto radio et de vos hauts parleurs, les spécialistes des vols de moto veulent tout simplement embarquer votre moto. L'antivol et l'alarme électronique pour la moto et le scooter sont alors de mise, mais le plus difficile c'est toujours de bien les choisir car les antivols les plus sophistiqués retardent les voleurs ou les dissuadent, mais malgré cela, les vols restent trop nombreux. Les professionnels de la sécurité des motos sont allés très loin dans la recherche d'une protection dérobée de votre moto, et deux technologies différentes se démarquent des autres par leurs efficacités.
Premièrement il y a des genres d'antivols utilisés contre les bike-jacking ou car-jacking. En effet, si ce système est idéal pour votre moto, elle est possible aussi de l'utiliser avec votre véhicule. Aujourd'hui les agresseurs en viennent même à attaquer les motards au guidon de leur moto, c'est le bike-jacking, la car-jaking est alors l'équivalent. L'antivol que le marché propose en ce moment es très simple, il permet de figer votre moto quelques temps après le vol pour que vous puissiez le récupérer. Avec ce système, en cas d'agression moteur en marche, vous n'avez pas à résister et ne risquez pas ainsi de mauvais coups. Dès que l'agresseur s'éloigne avec votre moto ou votre scooter, vous activez la fonction bloque de la télécommande après quelques centaines de mètres, le système active alors l'alarme et immobilise la moto ou le scooter. Vous retrouvez ainsi votre moto ou le scooter à quelques centaines de mètres, abandonné.
Le second système intéressant que le secteur propose vient de l'adoption des systèmes de télécommunication modernes qui est le réseau GSM. Le fonctionnement de cette alarme GSM est tout simple. C'est comme si votre moto a un GSM et vous appelle en cas de problème. Voici comment ça marche, pour commencer il faut d'abord que votre moto connaisse votre numéro de téléphone, vous entrez votre numéro dans son répertoire, qui ne peut stocker qu'un seul numéro, au moindre choc sur votre véhicule l'alarme GSM vous appelle, et il est préférable à ce moment là que votre téléphone soit en marche. Dès la première sonnerie "Alarme Moto" s'affiche sur votre portable. Vous pouvez alors utiliser votre portable pour écouter les alertes et si vous prenez l'appel, le micro placé dans la moto vous permet d'écouter les bruits et conversations. Si la communication se coupe vous pouvez tout simplement continuer d'écouter ce qui se passe en rappelant votre moto. En cas de fausse alerte, l'écoute à distance vous permet de ne pas vous déplacer. Mais les variantes de l'utilisation du réseau GSM est encore loin d'être épuisées, par ce réseau vous pouvez même envisager une localisation par satellite de votre moto, en cas du vol. Mais le seul problème qui se pose c'est que face à un connaisseur en la matière, une alarme installée sur une moto peut très vite se localiser et le voleur peut très vite le désactiver, ou tout simplement le retirer une fois à l'abri, l'intervention devrait alors être très rapide à ce moment là.

Posséder une moto pour un passionné pose le plus souvent quelques problèmes de sécurité. Car trop souvent, ces véhicules sont trop faciles à voler. Et si par exemple pour une voiture le voleur se contente de votre auto radio et de vos hauts parleurs, les spécialistes des vols de moto veulent tout simplement embarquer votre moto. L'antivol et l'alarme électronique pour la moto et le scooter sont alors de mise, mais le plus difficile c'est toujours de bien les choisir car les antivols les plus sophistiqués retardent les voleurs ou les dissuadent, mais malgré cela, les vols restent trop nombreux. Les professionnels de la sécurité des motos sont allés très loin dans la recherche d'une protection dérobe de votre moto, et deux technologies différentes se démarquent des autres par leurs efficacités.
Premièrement il y a des genres d'antivols utilisés contre les bike-jacking ou car-jacking. En effet, si ce système est idéal pour votre moto, elle est possible aussi de l'utiliser avec votre véhicule. Aujourd'hui les agresseurs en viennent même à attaquer les motards au guidon de leur moto, c'est le bike-jacking, la car-jaking est alors l'équivalent. L'antivol que le marché propose en ce moment es très simple, il permet de figer votre moto quelques temps après le vol pour que vous puissiez le récupérer. Avec ce système, en cas d'agression moteur en marche, vous n'avez pas à résister et ne risquez pas ainsi de mauvais coups. Dès que l'agresseur s'éloigne avec votre moto ou votre scooter, vous activez la fonction bloque de la télécommande après quelques centaines de mètres, le système active alors l'alarme et immobilise la moto ou le scooter. Vous retrouvez ainsi votre moto ou le scooter à quelques centaines de mètres, abandonné.
Le second système intéressant que le secteur propose vient de l'adoption des systèmes de télécommunication modernes qui est le réseau GSM. Le fonctionnement de cette alarme GSM est tout simple. C'est comme si votre moto a un GSM et vous appelle en cas de problème. Voici comment ça marche, pour commencer il faut d'abord que votre moto connaisse votre numéro de téléphone, vous entrez votre numéro dans son répertoire, qui ne peut stocker qu'un seul numéro, au moindre choc sur votre véhicule l'alarme GSM vous appelle, et il est préférable à ce moment là que votre téléphone soit en marche. Dès la première sonnerie "Alarme Moto" s'affiche sur votre portable. Vous pouvez alors utiliser votre portable pour écouter les alertes et si vous prenez l'appel, le micro placé dans la moto vous permet d'écouter les bruits et conversations. Si la communication se coupe vous pouvez tout simplement continuer d'écouter ce qui se passe en rappelant votre moto. En cas de fausse alerte, l'écoute à distance vous permet de ne pas vous déplacer. Mais les variantes de l'utilisation du réseau GSM est encore loin d'être épuisées, par ce réseau vous pouvez même envisager une localisation par satellite de votre moto, en cas du vol. Mais le seul problème qui se pose c'est que face à un connaisseur en la matière, une alarme installée sur une moto peut très vite se localiser et le voleur peut très vite le désactiver, ou tout simplement le retirer une fois à l'abri, l'intervention devrait alors être très rapide à ce moment là.